جب انجن بلاک کی بات آتی ہے، تو سب نے محسوس کیا ہو گا کہ سلنڈر بور کی اندرونی دیوار ایک دوسرے کو کاٹتی ہوئی لائنوں سے ڈھکی ہوئی ہے۔ اسے ہم سلنڈر بور میش کہتے ہیں، جو سلنڈر بور کو ہوننگ کرنے سے بنتا ہے۔
کیوں ان سلنڈر سوراخ پیٹرن honed؟ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، پسٹن دہن کے اعلی درجہ حرارت کے ساتھ مل کر، سلنڈر بور میں دسیوں ہزار بار فی منٹ تیزی سے بدلتا ہے۔ اگر چکنا اچھا نہیں ہے، تو سلنڈر بور کو پہننا اور یہاں تک کہ دباؤ ڈالنا آسان ہے۔ روشنی میں، یہ رگڑ میں اضافہ کرے گا اور طاقت اور معیشت کو کم کرے گا؛ بھاری میں، یہ دھچکا، تیل جلانے کا سبب بنے گا، اور انجن کی دہن کی حالت سنگین طور پر خراب ہو جائے گی! دھواں کالا!
پسٹن اور سلنڈر کے درمیان رگڑ کو انسان اور فطرت کے درمیان ہم آہنگی کا مرکز بنانے کے لیے سلنڈر بور ہوننگ کی ٹیکنالوجی وجود میں آئی۔
آٹوموبائل انجن سلنڈر پروسیسنگ کے میدان میں، سلنڈر بور کی ہوننگ ٹیکنالوجی بڑی حد تک انجن کی کارکردگی اور زندگی کا تعین کرتی ہے۔ سطح پر اعلیٰ درستگی اور مثالی ساخت کو حاصل کرنے کے لیے، honing کو عام طور پر تین سے زیادہ مراحل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ honing کے کئی طریقہ کار کے ذریعے ایک مثالی ساخت کی تشکیل کی جا سکے۔ سلنڈر بور وال پسٹن کی ہموار حرکت کو یقینی بناتے ہوئے تیل کو ذخیرہ کرنے کی معقول صلاحیت کو یقینی بناتی ہے، آئل فلم کے استحکام کو یقینی بناتی ہے، اس طرح رگڑ کے جوڑے کی چکنا کو بہت بہتر کرتی ہے اور انجن کی زندگی میں اضافہ کرتی ہے۔
اب مین اسٹریم ہوننگ ٹیکنالوجیز یہ ہیں: پلیٹ فارم ہوننگ اور پیراشوٹ سلائیڈنگ ہوننگ۔ ان میں پیراشوٹ سلائیڈنگ ہوننگ ٹیکنالوجی زیادہ جدید ہے۔
سلنڈر ہول سکرو چھتری سلائیڈنگ ہوننگ یورپ میں جدید ترین ٹیکنالوجی ہے۔ یہ سلنڈر ہول پھسلن، ابتدائی لباس، تیل کی کھپت، اور رگڑ مزاحمت میں زیادہ کامل ہے۔ یہ غیر ملکی انجن کمپنیوں کے لیے ملکی آزاد برانڈز کو بلاک کرنے کے لیے ایک کلیدی ٹیکنالوجی ہے۔ آزاد تحقیق اور ترقی کے ذریعے، ژینگ حصص رف ہوننگ، فائن ہوننگ، اسکرو امبریلا ہوننگ، اور پالش ہوننگ کو اپناتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ honing مواد کو ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ مصنوعات کو سکرو چھتری ہوننگ کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ یہ جدید ترین غیر ملکی ٹیکنالوجی کے مطابق ملکی میں سب سے آگے ہے۔
